Etanchéité des T de carbus

 

 

VOICI LA SOLUTION POUR LA FUITE ENTRE LES CARBUS DE Z
QUELQUES PHOTOS SUFFISENT
ET 2 JOINTS TORIQUES DE DIAM INT 5 DIAM DE TORE 2

SANS PROBLÈME POUR LE PLASTIQUE CAR IL EST SURMOULE SUR UN TUBE EN ALU QUE JE N AI PAS ATTEINT DONC AUCUN RISQUE DE CASSE

POUR LE TOUR C EST UNE MACHINE QUI N EST PAS RARE TOUT ATELIER DE MÉCANIQUE OU DE MAINTENANCE INDUSTRIELLE EN POSSÈDE
ET IL N EST MÊME PAS NÉCESSAIRE DE FAIRE UN MONTAGE PARTICULIER
SEULE UNE POINTE TOURNANTE EST INDISPENSABLE
QUAND A L OUTIL C EST UN OUTIL A SAIGNÉE TOUT SIMPLE

ENFIN POUR LES JOINTS TORIQUE QUI RÉSISTENT A L ESSENCE SANS PLOMB SONT SOIT EN NITRILE SOIT ENCORE MIEUX EN VITON
CES DERNIERS RÉSISTENT AUX CARBURANTS DE ........... FUSÉES ET AUX ACIDES ALORS POUR UNE Z C EST OK
ON PEUT AUSSI UTILISER DES JOINTS EN PERBUNAN QUI SONT SPÉCIALEMENT INDIQUES POUR LES HYDROCARBURES

ÉVITER BIEN SUR CEUX EN NÉOPRÈNES QUI NE RÉSISTENT BIEN QU A L HUILE MOTEUR

IL EST TRÈS FACILE DE DEMANDER CONSEIL A VOTRE FOURNISSEUR INDUSTRIEL LE PLUS PROCHE
UTILISER DES JOINTS DE CARBU AUTOMOBILE EST AUSSI UNE SOLUTION SURE