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Fiche
technique
| Architecture moteur | 4 cylindres en ligne, double ACT |
| Alésage X course | 66 x 66 mm |
| Cylindrée | 903 cm3 |
| Taux de compression | 8,5 à 1 |
| Puissance | 82 ch SAE à 8500 tr/mn |
| Puissance administrative | 9 CV |
| Couple | 7,5 mkg à 7.000 tr/mn |
| Graissage | Sous pression par carter humide |
| Carburateurs | 4 Mikuni VM-28 SC |
| Allumage | Batterie-bobine et rupteurs |
| Boîte de vitesses | 5 rapports |
| Embrayage | Multidisque dans l'huile |
| Cadre | Double berceau tubulaire |
| Freins | AV:
simple disque Ø 296 mm AR: tambour simple came Ø 200 mm |
| Pneus | AV
: 3,25 x 19 (1,8 kg/cm2) AR : 4,00 x 18 (2,2 kg/cm2 et 2,5 kg/cm2 en duo) |
| Réservoir d'essence | 18 litres (réserve : 4 l) |
| Poids | 230 kg à sec, 252 kg avec les pleins |
| Dimensions | Longueur
: 2,250 m Largeur hors tout : 0,820 m Hauteur totale : 1,175 m Hauteur à la selle : 0,815 m Empattement : 1,490 m Garde au sol : 160 mm |
| Vitesse maximale | + de 200 km/h |
| Accélérations | 400 m DA : 12"2 - 1.000 m DA : 24"0 |
Quelques schémas extraits
du Motorama n° 26 :
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| Vue
du moteur; écorché de 3/4 avant |
Vue
du moteur; écorché de 3/4 arrière |
Vue
éclatée |
Réglages |
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